FGF Hidrocarburos es una empresa asociada a la empresa NAPSTAR GLOBAL FZC, la cual es un conglomerado petrolero registrado en los Emiratos Árabes Unidos a la que se dedica al comercio de productos derivados del petróleo, petroquímicos y agrícolas a nivel Internacional.
Somos representantes exclusivo de NAPSTAR GLOABAL FZC para latinoamérica y el caribe, representado el Sr. Franklin Mercedez Zorrilla, representante para la Unión Europea y América Latina. Contamos con oficinas tanto en la República Dominicana, Europa y Dubai. Profesionales expertos que estarán al servicio de sus necesidades.
Tenemos un vínculo directo con los principales compradores y proveedores de productos petrolíferos y nuestra prestación de servicios es rápida y eficiente. Nuestros precios también son muy competitivos y las especificaciones están en línea con los estándares internacionales.
cartera completada en los últimos 5 años
Clientes felices que confiaron en nosotros
Sin embargo, aquellos que adoptan el cambio están prosperando, construyendo productos más grandes, mejores, más rápidos y más fuertes que nunca. Estás ayudando a liderar la carga; podemos ayudarlo a aprovechar sus éxitos pasados y prepararse para el futuro.
JP54 acciona motores de turbina de gas. Jet A y A-1 tienen especificaciones que se pueden usar en el combustible en todo el mundo. Jet B se utiliza en elementos de clima frío. Comúnmente, varias mezclas diferentes componen el combustible para reactores y esto se relaciona con los puntos de inflamación y cómo se distribuyen los números de carbono.
El combustible de especificación Jet A se ha utilizado en los Estados Unidos desde la década de 1950 y generalmente no está disponible fuera de los Estados Unidos y en algunos aeropuertos canadienses como Toronto y Vancouver, mientras que el Jet A-1 es el combustible de especificación estándar usado en el resto del Mundo distinto de los antiguos estados soviéticos donde TS-1 es el estándar más común.
D6 también se conoce como aceite combustible residual y es de alta viscosidad. Este aceite combustible en particular requiere precalentamiento a 220-260 grados Fahrenheit. D6 se usa principalmente para generadores. El ruso D6 es un tipo de combustible residual, utilizado principalmente en centrales eléctricas y barcos más grandes.
Se utiliza en los motores diesel que se encuentran en la mayoría de los camiones de carga, trenes, autobuses, barcos y vehículos agrícolas y de construcción. Alimenta los motores que utilizamos para producir y transportar casi toda nuestra comida y todos los demás productos que hacemos y compramos. Algunos automóviles, camiones pequeños y barcos también tienen motores diesel.
El ULSD es un diesel de combustión limpia que contiene 97% menos azufre que el diesel bajo en azufre (LSD, sigla en inglés). ULSD fue desarrollado para mejorar el desempeño de los dispositivos de control de contaminantes de diesel pero que pueden ser dañados por el azufre.